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安徽有“汽”势⑥ 连创单月销量10万+这家安徽车企有何“秘笈”?

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安徽有“汽”势⑥ 连创单月销量10万+这家安徽车企有何“秘笈”?

马鞍山氢能产业,沈抚氢能产业,意大利氢能产业  从几间“小草房”起步,20多年来,奇瑞集团矢志不渝走自主创新之路,致力打造世界一流汽车品牌,成为全省首家年产销突破百万辆车企,进一步提升了安徽汽车产业在中国汽车工业版图中的地位,为我省打造万亿级汽车产业集群注入澎湃新动能。

  今年1月至6月,奇瑞集团累计销售汽车741429辆,同比增长56%,创下半年度销量历史新高。其中,6月份销售汽车145235辆,同比增长38.3%,连续13个月创下单月10万+的销量。

  走进位于芜湖高新区的奇瑞新能源汽车生产基地,只见一辆辆“小蚂蚁”纯电动车经过组装、测试,缓缓驶出生产线日,芜湖奇瑞新能源二期工厂,中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台在这里发布。奇瑞eQ7首台量产车下线,“技术奇瑞”又一次以生动的创新实践让业界瞩目。

  在奇瑞,一直流传着两句口号——“再难不省研发,再忙不减培训”。自创立以来,奇瑞始终在技术创新、产品创新、模式创新、体系创新上孜孜以求,将年销售收入的5%至7%用于自主研发,在汽车产业多个领域深耕布局,聚力攻克关键核心技术,将一个个创新技术成果源源不断应用到量产产品上,构筑起生生不息的创新生态圈。

  “奇瑞公司没有聪明人。一路走来,我们都是一群认真搞技术、踏实造好车、真诚对用户、努力学习的‘老黄牛’。正是‘老黄牛’式的拼搏、学习、真诚、专注,让奇瑞在奔涌的时代浪潮中不断向前。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾这样形容奇瑞。

  凭借“老黄牛”的执着与坚韧,奇瑞坚持“有目的”的技术创新,有所为有所不为,构建核心技术的“护城河”,重点解决受制于人的“卡脖子”技术,从过去的发动机技术、变速箱技术、试验技术、平台技术到现在的芯片、电芯、软件、OS、智慧座舱、云平台、算法等,按照既定目标开展创新,打造“两个工厂”——汽车制造工厂和技术创新工厂。两个工厂相互呼应,产品按照目标下线,新技术按照目标不断突破融合到产品当中,推动产品快速迭代,提升竞争力。

  在“安徽省发明专利百强排行榜”上,奇瑞汽车股份有限公司连续九年位居第一,其发明专利覆盖传统汽车、新能源、智能网联、无人驾驶等核心技术和关键领域。截至2022年底,奇瑞集团已累计申请专利25700余件,授权专利17100余件,位居行业前列。

  奇瑞成立了50个研发技术委员会、12个制造技术委员会,并持续建设300多个瑶光技术实验室,在新能源、智能化赛道上实现新突破,掌握发展主动权,构建面向新时代的技术创新链。

  今年4月,奇瑞集团发布新能源战略,宣告旗下各品牌全面新能源化,走混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线月,奇瑞“鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱”正式量产,为企业全面迈向新能源化转型提供了重要技术支持,进一步夯实了奇瑞在混动领域的技术优势。

  如果说“技术奇瑞”是奇瑞的制胜秘笈,那么用户思维、互联网思维就是奇瑞加快腾飞的“两个翅膀”。在奇瑞看来,依靠自主创新掌握关键核心技术,提升核心竞争力,这一过程不是单兵作战和单打独斗,而是要开放合作和产业协同。本着这一理念,奇瑞把用户作为公司一切经营工作的“圆心”,以“用户思维”改造业务流程和组织架构,积极主动邀请客户参与产品定义、产品共创,为用户持续创造价值。

  在J.D.Power发布的2021中国汽车销售服务满意度研究(SSI)中,奇瑞以732分在自主品牌销售满意度排名中斩获亚军。

  同时,奇瑞以“互联网思维”打造平台和生态,最大限度整合各方有限资源,努力形成极致的成本追求、极致的质量追求、极致的客户体验追求和极致的效率追求。

  多年来,奇瑞不断深化与各行业优秀企业的跨界融合,催生很多新业态新模式,与海尔、京东、科大讯飞等企业建立“跨界同盟”,共同探索“物联网+汽车”新业态;与华为、阿里、腾讯、地平线等企业“合纵连横”,推进产业创新,加快产业升级步伐。奇瑞还构建了开放型共创平台——iCar生态平台,用车链接每个人全域生活场景,打造智能生活的共生生态。

  截至目前,奇瑞围绕汽车产业链,已在芜湖总部当地集聚企业1000余家,吸引前来投资的世界500强企业30余家,提供就业岗位20余万个,并孵化衍生出工业机器人、通用航空、新能源、智能互联、汽车金融等新兴产业,带动产业链上下游企业打造生机勃勃的“产业生态圈”。

  中汽协发布的数据显示,在2022年汽车销量排名前10位的企业集团中,奇瑞集团增速28.2%,位居行业第二,大幅超过2.1%的行业平均增速。同时,奇瑞集团创造了4个“历史首次”突破:年营业收入首次突破2000亿元大关;年销量123万辆,首次突破100万辆;年出口首次突破45万辆,连续20年位居中国品牌乘用车出口第一,每7辆走出国门的中国汽车中,就有一辆来自“奇瑞造”;新能源车年销量23万辆,跨过20万辆台阶。至此,奇瑞集团全球汽车用户累计超过1120万,其中海外用户240万。

  奇瑞深知,自主汽车品牌要想实现真正意义上的超越,必须拥有一流的人才队伍,方能线多年来,奇瑞始终以大手笔延揽全球人才,并鼓励核心人才创新创业,引进许多来自全球的、行业的、跨界的一流领军人才,形成“首席科学家”团队和“博士天团”。目前,奇瑞已有1万余名工程师和科学家,今年底将达到1.4万人,2年内预计增至2万人。小暑时节,奇瑞汽车2023届校招首批700余名大学生从全国各地来到芜湖入职报到。今年以来,奇瑞集团校招大学生总数突破3000人,创下历史新高。

  2022年,奇瑞旗下品牌捷途汽车销量超18万辆,同比增长17%,位居中国自主品牌大型SUV销量第一。这一成绩的取得,保时捷前设计师沙汉康功不可没。

  通过芜湖创新推行“同行举荐”模式引进的沙汉康,从事捷途汽车造型研发,打造出“捷途大圣”等爆款产品,为企业发展立下汗马功劳。

  引进人才的同时,奇瑞大力培养一支汽车行业技术技能型、知识技能型、复合技能型的技能人才队伍。

  奇瑞适时建立师徒“传帮带”机制,成立20多个技能大师工作室、劳模(工匠)创新工作室,让匠心精神在一代代奇瑞工匠之间薪火相传;通过开展各类技能大赛“以赛促练”,把优胜选手纳入公司人才库,让越来越多的“奇瑞工匠”成长为“大国工匠”,为中国汽车工业培养出一批批知识型、技能型的“顶梁柱”。