中车株洲所发布110米风电叶片、绿电制氢IGBT电源等多项研发成果,
安阳氢能汽车,宝马氢能电动车,咸阳氢能客车 中国经济周刊-经济网讯（记者 李永华）3月28日，中车株洲所在其第三届科技节推出多项新成果，从风电叶片、重载列车系统到储能、制氢等，均聚焦双碳领域。
此次发布的“海风1号”大型复合材料风电叶片，由时代新材与中车株洲所风电事业部联合研发，长度达110米，扫风面积相当于5个半标准足球场，转动一圈可供普通家庭2至4天用电。
据悉，该叶片是中车走向海上的第一款叶片，助力中车海上风电实现从0到1的新突破；叶片通过系列新技术加持，能有效抑制大柔性叶片颤振，提升叶片整体结构稳定性与轻量化水平，同时，搭载叶片在线监测系统，极大降低海上叶片运维的难度与成本。
此外，中车株洲所还发布了“无人值守”风电场解决方案，可同步应用于陆上风场和海上风场，能代替人工对风电场和风机关键部件进行实时监测和巡检，降低人工50%以上。
作为中国中车核心子公司，中车株洲所发布的万吨级重载机车自动驾驶系统，通过与车载控制系统、信号系统、感知系统、调度系统进行信息交互与安全联动，可基于最优曲线规划和智能跟随等技术实现重载列车的自动运行，相较于人工驾驶，在同等运行路线公里/小时。
而电气化公路系统，则是中车株洲所研发的一种全新货运交通制式，关键技术源自中国标准高铁系统，通过继承轨道交通的架空接触网供电方式，深度融合云端行车组织调度、车地通信、车辆电气、地面供电等核心系统部件，能大幅提升货运效率，解决固定线路大运量、环境复杂的大宗货物运输降碳难题，目前已在株洲建成全国首条电气化公路示范线。
面向绿电制氢的大功率IGBT电源也备受关注。在电力领域，由于风能、太阳能等产生的电能无法实现长途输送，通过绿电制氢，可以将电能转换为氢能，储存好的氢气经过运输，可以广泛用于工业、交通等领域，能有效解决新能源电力的消纳问题。
中车株洲所表示，未来将持续依托“材料、器件、算法”三大技术，深耕交通和能源两大领域，推动装备制造迈向高端化、智能化、绿色化，为推动我国构建绿色、智能交通体系，实现绿色能源转型升级，提供装备支撑。
