凯龙股份氢能产业布局提速,
氢能太空,量子和氢能,大唐光伏氢能 近日，凯龙股份在深交所互动平台回复投资者提问时表示，公司加快推动氢能产业发展，参股公司武汉资环工研院近年来在氢能产业链上全面布局，孵化了包括格罗夫汽车在内的氢能源相关子公司，并且格罗夫氢能重卡等商业化进程已取得实质性进展，在氢能源商用车应用市场抢得先机。
氢能是一种高效清洁能源，发展氢能产业对构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，实现“双碳”目标，推动经济社会高质量发展具有重要意义。中国氢能联盟预计，到2050年氢能在我国终端能源体系中占比至少达到10%，产业链年产值约12万亿元，成为引领经济发展的新增长极。
据悉，凯龙股份早前投资了氢能源产业基金——深圳市君丰华盛投资合伙企业（有限合伙），基金获得武汉资环工研院22%股权。武汉资环工研院在氢能产业链上的布局已涵盖制氢、储氢、加氢、燃料电池动力系统及核心零部件研发及生产、氢能动力产品检测、测试设备研发、氢能汽车整车研发及生产、氢能发电等领域，并孵化了格罗夫汽车、中极氢能、中极氢创、泰格动力等几家涉及氢能源相关的子公司。
其中，格罗夫汽车是武汉资环工研院投资的重点项目。格罗夫汽车致力于构建涵盖氢燃料商用车、乘用车、氢能发电装备研发、制造、销售，以及共享出行等产业生态。目前，格罗夫氢能重卡等商业化进程已取得实质性进展。就在7月，格罗夫中极氢能汽车30台49吨氢能重卡订单首批5台交付市场化用户，进行高原地区商业化示范投运发车。
相关产业项目投资加速推进。其中，格罗夫中极氢能重卡生产基地氢能产业生态建设项目于今年4月在鄂尔多斯开工。该项目总投资40亿元，计划分两期建设。一期主要建设2条氢能重卡、氢能工程车辆生产线，二期建设氢能产业基础设施板块、氢能重卡运营中心等。2023年建成投产后，预计实现年产氢能重卡3万台，氢能工程车辆（专用车）6000台，年产值达260亿元。
此外，武汉资环工研院孵化的另一个氢能板块项目——泰歌氢能动力系统项目也即将量产。据悉，在氢能重卡价值中，动力系统约占70%。格罗夫汽车明年生产1000台重卡需采购1000套动力系统，价值约10亿元。
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