点赞！济南公交第一加氢站启用上汽“氢功”领跑行业,
电力蓄能氢能源,氢能只能电解吗,小型氢能发电 当前，世界正处于新一轮的能源大变革中，高效、清洁、低碳成为本轮能源变革的主要特征。氢能由于清洁无污染、可储存、与多种能源便捷转换等优点，被视为新能源的重要发展方向，各行各业也在积极推动氢能的落地应用。济南公交集团就在近日启用了全国首个由公交企业独立建设运营的加氢站，此举将为其氢能公交的运营提供更加高效、稳定的保障。
氢燃料电池汽车是氢能应用的重要载体和场景，加氢站等配套设施的不断完善让其有了更多的用武之地，而各大车企更是成为了加速氢能应用的“火车头”。在推动氢能源用的“火车头”中，上汽集团尤为醒目，上汽从氢燃料电池到丰富的氢燃料车，以让行业瞩目的“氢”行动，有力地推动着我国氢能产业的发展。
作为汽车龙头企业，上汽集团一直以敢为人先的精神，引领着行业发展。在氢能领域，上汽在2020年便率先提出了中国汽车行业首个“氢战略”，为行业进军氢能领域树立了一座“灯塔”。上汽集团的氢战略提出了宏伟的目标，比如上汽将在2025年前推出至少十款燃料电池整车产品，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模等。
在旁人看来，氢能产业的发展前景无限好，但实际上路阻且长，上汽集团为何敢在业内立下这样一个宏大的flag？其实，提出“氢战略”的底气，来自于上汽在氢能领域的前瞻性布局和丰富的产品落地实践经验。作为我国最早开展燃料电池技术研发的汽车企业，上汽在2001年便启动了“凤凰一号”燃料电池汽车项目，从此在氢能领域的脚步从未停止，二十余年来在该领域的研发投入已经超过了30亿元，并取得了丰富的成果，迄今已获得了511份燃料电池领域的相关专利，还积极参与制定了15项燃料电池国家标准。
在去年，上汽旗下捷氢科技发布了新一代的燃料电池电堆M4和P4系统产品，关键性能参数已跻身全球前列；同年5月，捷氢科技在上海嘉定氢能港的新园区落成，并建成启用了全球首条万台级“卷对卷”膜电极生产线，将全面提升生产效率和生产质量，全方位实现了膜电极的“超高产能”“全自动化”生产。
除了在氢燃料电池技术上领跑行业，在产品的落地应用上，上汽同样树立了标杆。作为全球唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业，上汽已经面向市场推出了燃料电池轿车、MPV、轻客、大客车、轻卡、重卡等多款整车产品，并在全国13个城市实现商业化运营，营运总里程达到了500万公里，为氢能的大规模商业化应用贡献了不少力量。
既有行业首个“氢战略”统领全局，又有技术、产品等方面的不断突破，上汽在氢燃料电池汽车领域的领跑表现值得点赞。我们相信，未来中国企业将同心戮力，积极抢抓氢能产业发展机遇，助力我国在新一轮的能源大变革中取得优势！
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