氢云周报：河北印发氢能三年计划上汽牵手宝武打造氢能示范区,
成都 氢能产业,佛山攀业氢能,源盛氢能产业 是氢云链旗下的全新栏目，包含政策、行业投资、市场行情等板块，每周一期，为大家整理国内外氢能源及燃料电池产业的最新行业动态。在这里，你可以全面了解各国氢能政策与风向，掌握各地与企业的氢能发展动态。
近日，金华氢途科技有限公司氢燃料电池发动机生产研发基地项目在金华飞扬智能制造小镇举行奠基仪式，据了解，氢途科技本次项目计划总投资超5亿元，建成后将形成年产2万台氢燃料电池发动机的产能，共规划有燃料电池发动机自动化组装线、燃料电池发动机核心零部件生产线、燃料电池发动机与零部件检测中心以及研发中心等领域。与此同时，在开工仪式上，金华氢途科技有限公司与中通客车控股股份有限公司签署战略合作协议。
近日，氢云链从这中国地质大学（武汉）获悉，该校材料与化学学院吴艳副教授科研团队学术论文在著名期刊《科学》上刊发，据她介绍，燃料电池的洁净、高效、无污染特点越来越受关注，燃料电池技术也是国家能源发展战略的一个重点领域，高离子电导率的电解质开发，是解决目前燃料电池应用的关键。据悉，中国地质大学（武汉）燃料电池创新研究团队，一直致力于低温、高性能燃料电池研究，聚焦高质子电导率电解质的开发，历经多年探索，经过反复试验论证，通过半导体异质界面电子态特性，把质子局域于异质界面，设计和构造具有低迁移势垒的质子通道。
近日，中共陕西省委发布关于谱写陕西新时代追赶超越新篇章的决定，其中加快能源化工产业高端化发展方面中明确指出要积极布局氢能源产业，创建榆林国家级能源革命创新示范区，加速能源技术融合创新和产业化示范。
日前，惠州市发改局发布了《惠州市稔平半岛发展规划（2020~2035年）》（公示稿）公告（以下简称“公示稿”），公开征求社会各界意见。根据公示稿，稔平半岛定位为能源科技岛等产业片区。氢云链了解到，目前，惠东已布局核电、风电、光伏发电、火电、生物质发电、LNG接收站等29宗重大能源项目，总投资约4042亿元。例如，惠州港口海上风电场等多个大能源项目，同时还在谋划惠东氢能源发展整体策略。未来，能源科技岛将形成以核电为主，涵盖风能、LNG以及氢能在内多种清洁能源互补的能源岛。
近日，氢云链从相关渠道获悉，在“直面问题践行承诺”大型电视问政节目中，济南市发展改革委党组书记、主任谢堃表示，建设加氢站形势迫切。目前6座加氢站的选址已进行沟通和规划，同时他在现场承诺，2022年之前建设6座加氢站的规划可以实现。“今年，由于疫情的原因推进速度慢了一些，但建设6座加氢站是下限，保证能够完成，而且还要做得更多。”
近日，长城汽车发布关于获得政府补助的公告。据了解，2019年11月16日至2020年6月30日期间，长城汽车股份有限公司及其子公司及共同控制的公司累计收到与收益相关政府补助为人民币495832697.70元，占本公司最近一期经审计的归属于本公司股东净利润的 11.03%。公告中显示，长城汽车也在开展全功率氢燃料电池乘用车及动力系统关键技术，相关补助金额达到126万元。
近日，氢云链从相关渠道了解到，今年第四季度，由氢储科技研发的首座镁基固态储氢示范站将在山东省济宁市落成，加氢能力为550公斤/天，供两条公交线使用。据了解，目前，氢储科技即将完成对另一镁基固态储氢澳洲公司Hydrexia的并购。Hydrexia由软银中国联合国际气体公司法国液化空气共同投资，目前已在全球范围内取得大量专利。
近日，氢云链从东方电气获悉，该企业试制的首个撬装式加氢系统日前在东方锅炉德阳制造基地正式投入使用，为一辆搭载东方电气氢燃料电池的城际客车(试验车)提供了加氢服务。据介绍，东方电气这个加氢系统，采用压缩和加注为一体的撬装式设计，最大连续加氢能力可达每天200公斤，可供一辆氢燃料电池客车加满跑450公里左右。借助此氢气加注技术自主研发平台，也将更利于东方电气全面掌握加氢站安全、低耗能、控制系统的研发设计能力。
近日，在张家港万豪酒店隆重举办“全球汇氢英 港城创未来”2020长三角国际氢能产业人才峰会暨张家港氢谷人才计划发布会，会上张家港市人力资源与社会保障局副局长张远勇发布了《张家港氢谷人才计划》，计划指出将重点围绕氢气制备与提纯、氢气储运、氢燃料电池、氢燃料电池汽车四个方面引进国际、国内氢能产业领军人才团队10个以上。
近日，氢云链从相关渠道了解到，白城市政协举办新能源与氢能源产业发展讲座，市政协副主席杨晓峰等领导参加活动。活动中，白城市能源局相关负责同志从新能源产业面临形势与氢能发展机遇、发展思路、氢能应用及氢能产业推进等方面进行了深入浅出的讲解。据氢云链了解，白城市根据自身的资源以及未来氢能产业发展的方向，制定了打造“中国北方氢谷”的发展目标，发展氢能产业课题也是今年市政协的重要调研、专题协商题目。参会人员表示，通过此次讲座，政协委员、特别是企业家委员表示，将以自身发展与白城市氢能产业发展为切入点，积极投入到白城市氢能产业发展中去，为白城市氢能产业发展作出应有贡献。
近日，佛山南海区丹灶镇党委书记张应统在“守底线 强担当 提效能”的专题访谈中，对丹灶今年以来开展的各项工作进行了回顾，并透露了未来的发展大计。特别是在氢能产业，张应统表示，下半年丹灶将重点支持仙湖实验室建设，确保今年正式开园。同时稳步推进氢能会馆、氢能学院建设，加大仙湖氢谷的城市配套力度，加强氢能产业核心部件招大商、招强商，加速形成氢能全产业链。
近日，张家口市市长武卫东主持召开会议，听取可再生能源示范区建设重点工作、氢能产业发展情况汇报，安排部署下一步工作。武卫东强调，要结合“十四五”规划编制，会同第三方机构，加大可再生能源项目谋划储备，建立项目库，精准招商引资，推动可再生能源示范区建设取得更多成果；要加强氢能产业发展，积极争取更多政策支撑，加快氢燃料汽车推广，切实在我市形成氢能开发利用的全方位示范，有效推动可再生能源多元化应用；
氢云链从四川省发改委获悉，近日，四川省发展和改革委员会正式下达文件《四川省发展和改革委员会关于四川省新能源汽车智能控制与仿真测试技术工程研究中心项目的复函》（川发改创新高技函〔2020〕553号），同意由西华大学建设四川省新能源汽车智能控制与仿真测试技术工程研究中心。据悉，此次获批的“四川省新能源汽车智能控制与仿真测试技术工程研究中心”主要围绕新能源与智能汽车产业技术进步及科技成果转化的迫切需求，聚焦燃料电池、智能驾驶、场景仿真等关键共性技术，突破智能底盘综合决策与控制、氢燃料电池动力系统高效能量管理、自动驾驶场景数据标准化等关键核心技术，带动智能驾驶线控系统、燃料电池系统及自动驾驶仿真测试产业创新发展，使中心成为西部智能及新能源汽车相关研究的人才培养基地及西部地区智能及新能源汽车产业的产教融合基地，并成为我国智能及新能源汽车的研究基地之一，支持四川省产业升级。
近日，上汽集团与中国宝武钢铁集团正式签署全面战略合作框架协议。据悉，双方围绕上海对氢能发展规划的要求，立下小目标：共同打造“一园两廊”（吴淞氢能产业园、环A30公路氢走廊、临港至南通氢走廊）国家级氢能产业示范区。其中，吴淞氢能产业园是占地15万平方米的长三角氢能产业聚集中心，以宝山吴淞工业园为中心，并计划至2025年共同推动10-20座加氢站在示范区内落地。
近日，氢云链从交通部了解到，《道路运输车辆达标车型表（第22批）》（以下简称“公告”）正式公告。氢云链发现，在本批公告中，有17家车企的27个新能源车型列入，其中，纯电动车型25个（含客车12个、专用车11个、乘用车2个），燃料电池车型2个（专用车2个）2款燃料电池车型分别为，广州广日专用汽车有限公司GR5091XLCFCEV燃料电池冷藏车、中通客车控股股份有限公司LCK5095XBWFCEV8燃料电池保温车；
近日，海盐与美国空气产品公司交流座谈会召开，听取海盐氢能源基地项目推进情况和中国“氢谷”项目规划介绍，并就加快项目推进进行交流。海盐县委书记陈玲芳指出，氢能源是清洁能源，具有广阔的发展和应用前景，中国“氢谷”项目规划方向明确、思路清晰，具有很强的可操作性。项目方应积极学习借鉴国外先进的氢能源发展和应用经验，成立产品研发应用中心，克服氢能源储运不便等问题，进一步降低存储和运输成本，同时要加强产品成果展示，提高产品市场竞争力，积极替代传统能源。海盐将创造条件，支持企业开展产品研发和应用，帮助企业进一步开拓市场。
近日“宁东氢能产业长三角推介会”在上海市嘉定区国际汽车城瑞立酒店举办，现场有40多家氢能产业相关上下游企业代表参加会议，共同为宁东能源化工基地（以下简称“宁东基地”）的氢能产业发展助力。会议期间，宁东能源化工基地管理委员会、宁夏京能宁东发电有限责任公司、氢力氢为新能源汽车运营（常熟）有限公司、上海重塑能源科技有限公司、塑云科技（深圳）有限公司、上海浦江特种气体有限公司六家单位共同签署《宁东基地氢燃料电池卡车示范试点合作协议》。相关人士透露，未来将有50台氢燃料重卡将在宁东的热土上驰骋，实干家们正用实际行动推动氢能产业稳步前进。
近日，氢云链从莱西市政务网最新了解到，目前，莱西FCP中德氢动力产业园项目办公研发楼主体完工，正在进行二次结构施工，2栋厂房及厂区西部办公楼基础完工，正在进行外墙和道路施工。据悉，FCP中德氢动力产业园项目位于莱西市经济开发区，该项目由北京鼎红世纪投资有限公司投资，投资总额达40亿元，一期投资22亿元，引进国际最先进的德国氢燃料研发及生产设备和技术，建设电堆、电池等系统测试场地、氢能源产品生产及氢能源技术中国本地化研究中心。
近日，氢云链从相关渠道了解到5月，燃料电池领域在全球范围内公开/授权的专利共1077件，较上月相比，数量有一定增加。具体来看，国内整车厂在5月的专利公开如下：格罗夫以25件专利排名第一，中国一汽24件专利排名第二；北汽集团5件专利排名第三，众宇动力、武汉泰歌、长城汽车、东风汽车、飞驰汽车、江淮汽车等紧随其后；而国内燃料电池企业方面，潍柴动力以10件专利排名第一，其中，上海神力以9件专利排名第二，格力电器与上海治臻公开专利8件，排名并列第三；武汉中极氢能、成都新柯力化工、北京中氢绿能、大洋电机、锋源氢能、新源动力、浙江高成绿能排名紧随其后；最后在燃料电池相关科研院所（校）方面，清华大学以21件专利排名第一，中科院大连化物公开专利16件，排名第二，同济大学、江苏大学、大连理工大学、西安交通大学、山东理工大学等排名紧随其后。
日前，氢云链从相关渠道了解到，一份一汽丰田加速车型增改的计划遭到曝光，按照计划一汽丰田将至少推出10款新车型，产品种类均涵盖轿车、SUV、MPV等等，其中SUV车型居多，而引起氢云链关注的是一款柯斯达FCV（氢能源版）；据悉，该款车型代号978B柯斯达FCV，将作为2022年冬奥会用车。从曝光的计划中可以了解到，该车是由丰田（日本）、丰田（常熟）以及一汽丰田技术开发有限公司共同开发，可以说一汽丰田从项目开始就参与设计，为今后氢能源车量产积累了经验。氢云链认为，待978b车型量产上市以及国内氢能源基础设施完善后，预计一汽丰田也会导入更多丰田品牌氢能源产品。
近日，林德宣布与中国电力国际发展有限公司旗下的北京绿氢科技发展有限公司（以下简称“绿氢科技”）签署合作意向书，双方将紧密合作，共同推动绿色氢能在京津冀地区的应用发展，为科技冬奥提供绿色助力。据悉，双方将共同合作，双方将共同制定所有涉及氢能源生产、制造、配送、储运、应用和市场销售等环节的作业程序，以形成氢能源相关的企业标准。此外，林德还将为绿氢科技参与“科技冬奥-氢能出行”重点专项等科技项目积极提供技术支持和指导，开展相关研究。
近日，氢云链从河北省能源局官网上了解到，经河北省政府同意，《河北省氢能产业链集群化发展三年行动计划（2020-2022年）》（以下简称“计划”）正式对外印发。氢云链发现，在产业规模方面，到2022年，氢能产业链年产值150亿元；在应用领域方面，到2022年，全省燃料电池汽车运行规模达到4000辆；在加氢站建设方面，该计划指出，到2022年累计达到30座以上，累计加氢能力不低于30000kg/天。
近日，氢云链从中国技术经济学会和全国团体信息标准平台了解到，由佛山绿色发展创新研究院提出《质子交换膜燃料电池用氢气质量快速检测方法》等多项氢能与燃料电池团体标准有了最新动态。其中，在今年5月22日，《车用氢燃料电池离心式空压机》、《加氢站视频安防监控系统技术要求》、《加氢站站控系统技术要求》、《焦炉煤气制氢技术规范》、《加氢站安全评价报告的标准格式》、《燃料氢气中痕量一氧化碳的测定中红外激光光谱法》等6项团体标准，已经正式对外发布。而《氢燃料电池公交车维保技术规范》、《氢燃料电池公交车运营管理规范》、《氢燃料电池物流车运营管理规范》、《质子交换膜燃料电池用氢气质量快速检测方法》等4项标准已经批准修订。
近日，氢云链从康明斯官方渠道获悉，最近，康明斯为欧洲垃圾收集车和清扫车制造商FAUN提供燃料电池，用于其电动环卫车项目。根据项目计划，每辆卡车都为纯电动驱动，且完全零排放，最大行驶距离为560千米，足以承载重达10吨垃圾的多次收集路线。氢云链了解到，除了电机和电池，燃料电池还被用于扩展卡车的续航里程。每辆卡车装配了三块燃料电池，其数量由路线要求决定，每个燃料电池的最大输出功率为30kW。每辆卡车最多配备六个氢气罐，每个氢气罐可容纳四公斤氢气。相关人士透露，这些卡车很快将在德国多个城镇的道路上行驶。
近日，氢云链从海外媒体报道中了解到，通用汽车决定放弃最初制定的燃料电池汽车计划，通用认为将电池作为动力的零排放纯电汽车推向市场的速度比燃料电池驱动的汽车要快得多，燃料电池驱动的汽车需要氢燃料作为补给，现阶段缺乏强大的燃料补充网络。虽然纯电动汽车的充电站网络也还没有达到普及的程度，但比氢燃料站要多得多。目前，通用汽车即将推出的首批两款电动汽车，即悍马电动汽车GMC Hummer EV和凯迪拉克LyriqCadillac Lyriq，不过，对于燃料电池汽车的技术，通用汽车表示会应用到商业和军事领域，而且目前已经有一款燃料电池的军用车处于试验阶段。
近日，氢云链从海外媒体报道中了解到，来自美国加利福尼亚州奥兰治市的一家造车新势力Hyperion日前宣布，计划在8月推出一款氢燃料驱动的超级跑车XP-1。从预告图上来看，全新XP-1超跑采用了复古设计，前脸配备了一组细长的LED大灯和圆形前格栅；侧面则拥有醒目的前轮拱和低矮的车顶线。整个感觉这款新车的尺寸非常小，前悬臂短，后轮拱突出。动力方面，采用了世界领先的航空航天工业技术高性能、零排放的氢燃料电动动力总成，而且新车极可能是采用氢燃料电池堆作为增程器的增程式电动车。
近日，氢云链从海外媒体报道了解道，一家英国著名汽车媒体评选出的10款最值得购买的新能源SUV车型。其中，现代Nexo氢燃料车型榜上有名，作为一个燃料电池汽车，虽然都配备了锂离子电池组，但是容量极低，它通过氢气与氧气在燃料电池中反应产生电能，驱动车辆前进，而唯一的排放物就是水。作为一款真正意义上的零排放车型来说，它是可以代表新能源行业的未来，而且一次进站加氢只需5分钟，这种堪比汽油车使用习惯的车或许才是未来。
近日，氢云链从海外媒体报道中了解到，俄罗斯和德国两国企业已提议扩大能源关系，并建设一座制氢厂。两国商会负责人马蒂亚斯·谢普称，作为试点项目，两国应首先建立一座制氢厂。据悉，这项氢能源计划将扩大俄罗斯和德国在今年2月宣布的能源合作伙伴关系，并允许根据巴黎气候协议减少全球温室气体排放。
近日，氢云链从海外媒体报道了解到，HYZON Motors Inc.在荷兰格罗宁根(Groningen)开设了欧洲首个专用氢燃料卡车生产工厂，并立即开始在欧洲市场展开推广。据悉，HYZON Europe预计到2021年底，将生产数百辆燃料电池重型卡车(50吨级)。
据海外媒体报道，Zepher公司已经向Intelligent Energy公司订购了燃料电池动力模块，将其集成到一架定制的垂直起降(eVTOL)无人机中，该无人机专门为美国陆军设计。Intelligent Energy公司表示，之所以选择他们的产品，是因为它们可以提供更长的飞行时间，安静的运行，同时只需要最少量的维护。据悉，合同的前12个月内让无人机为国防部的应用做好准备。
据国外媒体报道，日前，日本东京都政府（TMG）、港区和早稻田大学之间就开发和测试燃料电池垃圾车达成了基本协议。据悉，该项目参与方职责划分主要为，东京都政府：整体上管理项目的进展；各环节的协调。早稻田大学：改造本项目打算在城市使用的燃料电池垃圾车；评估其性能和效果。港区：在垃圾收集路线上试运行垃圾车。协议的时间为2020年6月25日至2022年3月31日。
据海外媒体报道了解到息，韩国总统文在寅近日在青瓦台主持召开对国民报告会，亲自发表克服疫情的“韩版新政”综合规划。在“绿色新政”方面，文在寅表示韩国计划到2025年投入114.1万亿韩元（约合946亿美元）的政府资金，以促进以数字技术为动力的环保产业，包括氢动力汽车、智能电网和远程医疗。于此同时，文在寅也指出，预计到2025年这些所谓的“绿色新政”项目将创造大约190万个就业机会。
近日，据国外媒体报道：近年来，氢能在澳大利亚可再生能源结构中的作用不断增强。在此基础上，清洁能源委员会与澳大利亚氢能委员会签署了一项谅解备忘录，以加速氢能在澳大利亚的发展。澳大利亚可再生能源署表示，在适当的条件下，到2030年，氢气每年出口值将达17亿澳元，并在澳大利亚创造2800个就业机会。这将产生可观的出口收入，并为国内经济带来重大利益，同时降低碳排放。
近日，据海外媒体报道，韩国公布一项计划，拟斥资114.1万亿韩元(946亿美元)推出“绿色新政”，以创造就业，并帮助经济从冠状病毒影响中复苏，计划包含对电动汽车和氢燃料汽车的绿色投资。韩国总统文在寅表示，韩国的目标是到2025年实现113万辆电动汽车和20万辆氢动力汽车上路，而到2019年底，这两个数字分别为9.1万辆和5000辆。
近日，证监会按法定程序同意北京亿华通科技股份有限公司（以下简称“亿华通”）科创板首次公开发行股票注册。根据此前的亿华通发布的招股说明书，科创板IPO拟公开发行不超过2265万股，募集资金12亿元。募集资金计划投向亿华通燃料电池发动机生产基地建设二期工程和面向冬奥的燃料电池发动机研发等项目。资料显示，该项目建设完成后，可形成年产30kW、60kW系列燃料电池发动机8000台的规模。按亿华通募集计划，其IPO时每股价格为52.98元，拟新发市值为40.01亿元。
近日，滨化股份发布公告称，根据三峡资本国有资产监督管理部门对投资基金的监管要求，三峡资本参与设立水木氢元及水木氢源基金，需要履行中国长江三峡集团有限公司决策及国资委备案等前置程序，因此，先由滨化股份及除三峡资本外的其余出资人设立水木氢元及水木氢源基金，并对相关合伙协议内容作如下相应调整为合伙企业出资总额：认缴总额800万元。本合伙企业认缴出资总额为40,800万元，其中：有限合伙人认缴出资40,000万元。普通合伙人对本合伙企业认缴出资额为有限合伙人认缴出资总额的2%。其中，滨化股份对水木氢元的出资由57万元调整为44.44万元，对水木氢源基金的出资仍为20,000万元。
氢云链从公开信息了解到，美锦能源今日晚间发布业绩预告，预计2020年上半年归属于上市公司股东的净利润5000万元~7000万元，同比下降91.98%~88.77%。预计2020年前二季度基本每股收益盈利0.01元/股~0.02元/股。公告显示业绩变动主要原因是，由于新冠肺炎疫情对公司第一季度生产、原材料供应和产品销售均产生不利影响，导致公司第一季度业务产生较大下滑。第二季度随着国内疫情逐步得到有效控制，公司生产经营恢复正常，氢燃料电池汽车发展势头良好，公司多措并举，克服困难，上半年度实现盈利。
氢云链从上交所获悉，合肥科威尔电源系统股份有限公司等2家公司科创板IPO无条件过会，可发行上市。氢云链从科威尔招股说明书中获悉，截至 2020 年3月31日，科威尔资产总额为27,743.13万元，较 2019 年末减少 4.85%；负债总额为9,983.96万元，较2019年末减少3.79%；2020年1-3月，公司实现营业收入1,398.92万元，较2019年同期减少41.71%；实现净利润和扣非后归属于母公司的净利润分别为-0.12 万元、-94.84 万元，较 2019 年同期降幅较大，主要系第一季度新型冠状病毒疫情对公司正常的生产经营产生的不利影响。公司及公司供应商和客户的复工时间均有所延迟，同时产品运输物流受阻，公司产品的发货、安装、调试及验收周期有所延后，对一季度营业收入等主要财务指标造成了一定的负面影响。
近日，氢云链从公开渠道获悉，有投资者向西部材料提问， 尊敬的西部材料董秘您好！请问西部材料有部局燃料电池材料概念吗？公司回答表示，公司正在准备研发各项性能满足车用氢燃料电池要求的金属双极板等关键部件，谢谢！
近日，氢云链从公开渠道获悉，有投资者向潍柴动力提问， 查看林德液压历史发现，林德液压早期竟然开发过氢能源。请问林德液压的氢能源技术有被使用在 潍柴氢能源技术上吗？公司回答表示，目前林德液压未布局相关业务。感谢您对公司的关注！
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