充氢5分钟续航800km！现代汽车宣布：电能只是过渡氢能才是未来,
襄阳氢能产业,氢能全产业标的,氢能职业教育 网络上有这么一个笑话，网友问能不能发明一种液体，五分钟加满汽车，可以跑800公里。有人回答，那不就是汽油吗？其实除了汽油以外，也有一种燃料也可以做到，那就是氢气，它比汽油车更环保，排放物只有水，驾驶感受要比燃油车强得多。
虽然欧洲和北美，都在发力纯电动汽车，但是东亚地区的中日韩，都没有放弃氢燃料汽车的研发，特别是日本和韩国，根据全球氢能权威组织国际氢能委员会（Hydrogen Council）预测，到2050年，氢能将占全球能源需求的18%，市场规模将达到2.5万亿美元。氢能依然有着很美好的应用前景，只是受限于技术门槛较高，暂时还没办法像纯电动汽车一样，迅速成为燃油车的替代品。
9月7日，现代汽车，发布了“氢能愿景2040”，展现了现代汽车在氢燃料汽车方面的研究成果和愿景，向全世界宣告，电能只是过渡，氢能才是未来！
目前，现代汽车已经有量产的氢燃料汽车，现代NEXO，已经在北美和欧洲地区上市，一次加氢可以续航800公里，5分钟就可以充满氢气。NEXO的价格目前是6万美元，价格要比续航里程接近的特斯拉MOEDL X低一点，但是依然偏高。
而现代汽车为了解决这个问题，在2023年将推出第三点的氢燃料电池系统，这套系统，相比第二代成本降低50%以上，体积减少了30%，输出功率提升至2倍，使用寿命达到50万公里。现代表示，届时，现代氢燃料汽车的价格将和市面上的纯电动汽车接近。
现代汽车还开发了氢能混动跑车概念车Vision FK，这款车的最大输出功率超过500kW，0~100km/h加速时间不到4秒，3分钟可充满氢气，最大续航里程超过600km。
在商用车领域，现代汽车会带来一款氢燃料卡车，在加注氢气20分钟的情况下，这款卡车可以续航1000公里以上，计划于2023年发布。
今年1月份，现代汽车广州市广州开发区签订了投资协议，将在广州投资生产氢燃料电池，根据规划，这个工厂将在2030年实现70万套氢燃料电池的年产能。
氢燃料汽车，相比电动汽车，充能时间更短，在3-5分钟之内就能充满氢气，和燃油车接近。同时，氢燃料汽车没有任何污染排放，排放物只有水，电池只是作为中转站，损耗较小，因此也几乎没有动力电池的污染问题。氢燃料汽车的续航里程，几乎不受温度和行驶速度影响，不会出现电动汽车，冬季行驶和高速行驶变成“电动爹”的情况。
关于安全性，很多人都对于氢燃料汽车的安全性有误解，氢燃料汽车的安全性其实很高，因为氢气都是储存在碳罐中，可以承受手枪射击而不会爆炸，而且氢气的逸散速度很快，不会像汽油一样因为沉积导致爆炸。
至于氢气的来源问题，每年我国都有大量的工业副产品氢气，这些氢气被称为“灰氢”，纯度不够高，但是中石化已经研究出了低成本大规模提纯氢气的装置，所以氢气的来源也不是问题。
但是氢燃料汽车依然存在很多问题难以解决，最大的问题，还是氢气大规模运输存储的安全问题，另外，加氢站数量目前在全国只有100多座，远远难以满足需求，而重新建立加氢站网络，是非常浩大的工程。另外，目前氢燃料汽车的价格偏高，要用到贵金属铂作为催化剂，高昂的价格让很多人望而却步。而氢气的加注价格，在日本和韩国地区虽然比使用汽油更便宜，但是要比使用纯电更贵。
我们以鼓励氢燃料汽车发展的日韩地区为例，因为这两个国家地域狭小，数百个加氢站的数量，就大致可以满足需求了。可以看出，氢燃料汽车和电动汽车和燃油车其实各有优劣。
总的来说，氢燃料汽车的发展虽然目前存在很多问题，但是它的上限很高，一旦氢气的大规模运输和存储问题解决，氢气的提纯和制取成本进一步降低，氢燃料汽车几乎没有什么短板，最最重要的是，氢气可以从水中制取，它解决了国家至关重要的能源安全问题，而我国虽然煤炭资源多，但是煤炭燃烧的污染较大，我国火力发电的占比达到了60%以上，因此氢能的发展依然存在阻碍，但肯定是各国都不会轻易放弃的能源形式，也许在不久的将来，现代汽车所构建的氢能社会，真的会出现在我们的眼前。
