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聚力中部崛起:内江全面发力成渝地区双城经济圈建设

编辑:中国氢能网

聚力中部崛起:内江全面发力成渝地区双城经济圈建设,

南通氢能产业,氢能全产业加速,氢能物流产业  “预计明年9月底达到通车条件。”12月22日,内江至大足高速公路(四川境)项目建设现场传来好消息。这个川渝省际通道,将直接拉近内江与重庆的时空距离。

  11月14日,作为内江融入成渝地区双城经济圈建设的重要平台——川渝新一代电子信息技术产业中试研发平台首次公开亮相,进入实体化运行阶段,演绎出内江与成渝两地产业协作共进的态势。

  从隆昌市界市镇直达重庆市荣昌区盘龙镇,内江首条跨省双向对开的省际城镇公交路线路”开通运营,密切了两地群众的交流往来。

  两年多来,内江坚持以成渝地区双城经济圈建设为总牵引,以《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》为施工蓝图,按照“融入双核、做强主轴、共兴南翼、联动毗邻”发展思路,主动作为、奋勇争先,聚力成渝地区中部崛起,共推“双圈”建设整体成势。

  5月,内大高速公路(四川境)项目控制性工程——联合水库大桥连续刚构桥面半幅合龙;

  10月,联合水库大桥40米T梁全部架设完成,标志着内大高速公路重难点工程全部完成;

  内大高速公路的“一月一个样”,生动演绎了内江进“城”入“圈”的“速度与激情”。

  该项目建成后,内江到重庆大足的驾车时长将从原来的2个小时,缩短到1个小时。同时,内江至重庆主城区距离将缩短50公里,形成内江至重庆高速公路双通道,并通过内江绕城与银昆、厦蓉等7条高速公路相连,对丰富区域高速公路布局、加强成渝城市群和川南城市群之间的连接,起着至关重要的作用。

  内江坚持把交通基础设施作为先行领域,聚焦建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽,坚持“水陆空铁”齐发力,以便捷交通拉近与成渝两地的时空距离、促进区域发展。

  2021年6月28日,随着绵泸高铁内自泸段通车,内江在全省率先迈入东西畅联、南北互通的“双高铁”时代。

  逐梦蓝天,内江机场成功纳入《“十四五”民用航空发展规划》,成为全国推进前期工作的43个新建重点机场项目之一。

  除了内大高速,内江还积极推进隆黄铁路、内昆铁路等对外大通道和绵遂内高铁等圈内主通道建设,全面加强同宜宾港、重庆港等港口协同合作,加快实现空铁公水多式联运无缝转接。

  与此同时,内江常态化开行中欧班列·(成渝)甜城号、“蓉欧+”东盟国际班列内江基地班列,建强自贸区内江协同改革先行区、内江国际物流港等平台,完善冷链物流等基础设施,全力打造西部陆海新通道门户枢纽。

  在内江,一系列重大基础设施项目密集落地,一张内畅外联的综合交通网络日益清晰。

  10月23日上午,隆昌市石燕桥镇川渝合作内荣工业园玻陶产业园区内,四川观宇玻璃实业有限公司玻璃生产线一号电窑炉正式投产。

  围绕成渝地区双城经济圈建设战略部署,隆昌正加强与重庆荣昌区深化玻陶产业合作,形成全国重要的酒类包材产业带,共建“中国西部陶瓷之都”。

  在四川富乐德科技发展有限公司走廊上,一张中国地图显示了公司的客户分布情况。“成都、重庆等成渝地区的客户达到了90%以上。”公司运营管理部部长高峰介绍,公司的客户群主要就是成渝地区的液晶显示器或半导体生产企业。

  融圈,关键就是要主动借成渝开放平台之势、产业集聚之势、创新高地之势、公共资源富集之势,畅通要素流动协同产业配套,借势借力实现自身发展。

  内江坚持以建设国家重要先进制造业中心为切入点,紧扣两省市联合在汽车、电子信息、装备制造、工业互联网等领域制定的共建方案,深度融入成渝地区产业协作体系。

  值得一提的是,立足“配套服务”,内江瞄准汽车后视镜、汽车曲轴、焊管等优势领域,大力培育行业小巨人、隐形冠军,助推世界级汽车产业集群发展。

  内江还编制《内江市氢能走廊产业规划》,倾力打造的西部首条氢燃料电池重卡示范线项目顺利运营,积极参与助推“成渝氢走廊”建设。

  农业产业方面,目前,内江与荣昌共建稻渔综合种养绿色发展产业带21.7万亩,国家生猪大数据内江分中心顺利落地。

  以项目“联通”成渝,内江加快建设新发地成渝地区国际农产品交易中心、中农联·成渝特大城市功能配套农特产品电商物流中心、国家南方·连界足球竞训基地建设项目配套设施等项目,协同配套,积极参与产业分工。

  按照市委八届五次全会描绘的蓝图,内江将大力发展现代物流业,构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系,强化内外贸一体发展能力,努力建成服务成渝地区双城经济圈、立足西部、面向东盟的区域物流枢纽。

  去年,四川秋波生态农业发展有限公司法定代表人因在外地开展业务,无法及时回内江领取营业执照。在工作人员的帮助下,该公司法定代表人通过四川政务服务网办理企业设立登记,并选择异地领取方式,在重庆市永川区市场监督管理局“川渝通办”窗口领取了营业执照。

  个人体验变化,是宏大叙事的映射。已历时两年的成渝地区双城经济圈建设,让每一个身处其间的普通人,都感受到实实在在的变化。

  继2021年11月开通“川渝11路”公交车线路后,内江还开通了至重庆江北机场定制客运班线,实现公交卡与成都、重庆等200余城市一卡通用。

  两年来,三批次311项民生政务事项均实现“川渝通办”,超过2600件“川渝通办”事项获得办理。

  今年,四川省住房保障服务系统“蜀安居”在内江启动试点,建成后即与重庆互认通办,而内江是全省首批试点城市。

  不仅如此,户口迁移迁入地“一站式”办理、公积金互认互贷、普通门诊和住院费用跨省直接结算等两批次43项便民利民举措,在内江全面落地。

  教育方面,内江与重庆市合川区教委成功签署“1+8”合作协议,鼓励本地企事业单位与川渝高校院所联合创新、共转成果,联合实施6个成渝地区市校合作省级项目。

  文旅方面,内江联合川南渝西地区先后互推精品旅游线余条,共同打造“内荣”“甜蜜蜜”文旅互动CP营销活动,不断丰富了内江与成渝地区人民的精神文化生活。

  生态方面,内江与荣昌区等毗邻地区深入开展蓝天保卫战、水环境治理联动帮扶,加强跨省市空气质量信息交换共享,与荣昌区交换空气预报信息共计333条次,持续协同开展工业污染源整治,联合开展跨区域执法检查行动7次。

  省委十二届二次全会赋予内江“建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽”的发展定位。近期,省委还将出台加快成渝地区中部崛起的意见,为包括内江在内的中部四市量身制定一系列政策。

  站在新的历史节点,内江将按照市委八届五次全会安排部署,突出以成渝地区双城经济圈建设为总牵引,主动融入双核,深化毗邻合作,促进主轴发展,支撑中部崛起!(记者 徐艳梅)