产研共融助推广州氢能产业发展,
长沙氢能的企业,氢能投资企业,氢能专业导论 广州氢能产业发展迎来多重利好，从政府相关规划的相继出台到广州氢能企业发展步伐加快，作为清洁能源发展重要方向之一的氢能将成为广州新兴产业版图中重要的一环。
今年九月，广州市发改委正式印发《广州市氢能基础设施发展规划（2021-2030年）》：综合考虑广州市内主要交通干线、连接外部交通走廊、物流及环卫中心布局等运输线路需求，因地制宜，并适度超前制定全市氢能基础设施发展规划，确定基础设施建设选址。
羊城晚报全媒体记者了解到，位于广州黄埔区的现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”即将竣工投产。据了解，“HTWO广州”将建设成为占地20.2万平方米，包含氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。“HTWO广州”投产后，将通过多种方式积极参与以商用车为主的燃料电池汽车示范运营。除商用车外，也将为中国的氢燃料电池乘用车，以及船舶、轨道交通、发电等多个领域提供全球领先的氢燃料电池系统。
近日，“HTWO广州”与广州龙头企业恒运集团、广州开发区交投集团已签订合作意向书，三方将联合建立氢能合资公司，围绕氢能商业化，开展多项业务合作。此外，“HTWO广州”还与恒运集团、无人驾驶独角兽文远知行签订氢能无人驾驶合作框架协议，三方将联合在广州开发区内打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区，积极在氢燃料电池无人驾驶环卫车等工程车辆及网约车领域创造需求，合作推动车辆开发制造、示范推广运营等业务，共同助力中国氢能产业高质量发展。
现代汽车集团（中国）总裁李赫埈在接受采访时表示，现代汽车集团在中国的新能源车型还是以电动车和氢燃料电池车为主。插电式混动技术是以内燃机为基础的，目的是为了获得更长的行驶距离，但业内普遍认为这是一个过渡技术，长期来看，还是要以电动车和氢能车为发展方向。
李赫埈表示，目前，中国政府在大力推动电动车市场发展，包括政策补贴、基础设施建设、充电桩和充电设备的建设，发展非常快速。由于氢燃料电池车还处在发展初期阶段，基础设施的建设还是比较欠缺的。氢燃料电池车的前期发展是以商用车为主，商用车的出发地和目的地基本上是比较稳定的，氢燃料电池车需要先从商用车领域发展起来，之后再拓展到乘用车领域。往后发展，氢能产业领域需要持续加强零部件的研发，以降低整个氢燃料电池系统的成本。未来现代汽车集团会和当地的政府共同合作，努力加强基础设施建设，致力于实现可持续发展的氢能生态。(更多新闻资讯，请关注羊城派
