高规格举办国家级氢能产业大会佛山南海凭什么？｜2022年中国氢能产业大会,
资阳氢能产业,氢能职业学院,氢能产业预测 11月15日，2022年中国氢能产业大会（下文简称“大会”）在佛山市南海区拉开帷幕。本次大会以“零碳中国 氢能未来”为主题，采用线上线下相结合的方式，举行开幕式、主旨演讲、氢能国际合作高级别论坛等主要环节，邀请国内外政商重要人士、非政府组织、地方政府、科技企业、投资机构、智库及学术机构代表等出席。
大会向与会嘉宾展示日益多元化的氢能应用场景，现场还举行南海氢能产业重点项目发布和投产投运仪式，还有氢能产业项目签约仪式等，展现南海作为中国氢能产业商业化创新发展引领区的风采。
南海是国内较早布局氢能产业的地区，经过十余年持续不断的摸索，形成了从政策制定、基础设施建设、产业推进、标准制定、人才培养到推广应用“六位一体”的氢能产业发展体系，使“南海氢能”成为全国氢能闪亮的名片，特别是在“双碳”战略和广东燃料电池示范城市群建设背景下，氢能产业迎来了崭新发展局面。
11月15日，2022年中国氢能产业大会（简称“大会”）在佛山市南海区拉开帷幕。姚佳烁 摄
回顾过去十年，是氢能商业化应用在国内取得突破的关键时期，也是南海从零起步实现赶超引领的重要阶段。
早在2009年，广顺集团斥资3000万元在丹灶成立广顺新能源公司，探索燃料电池车核心零部件研制。两年后，南海在丹灶布局广东新能源汽车产业基地，为燃料电池汽车“心脏”——动力装置提供核心配件。
当产业步入关键期，构建产业链、打造产业集群成为新的关注点。2018年，南海正式启动仙湖氢谷建设。此后，48平方公里的仙湖氢谷迅速崛起，构建“一核两翼”的总体空间布局，致力打造国际知名的自主氢能技术先行地、高端氢能产业集聚地、先进氢能社会示范区。
15日—17日，第六届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会在南海举办。姚佳烁 摄
依托一流的产业载体，近年南海持续完善氢能产业链条，重点围绕质子交换膜、催化剂、碳纸、电解水制氢装置、整车等环节补链强链，陆续引进国家电投、康明斯、中石化、优社动力、卡沃罗、美锦能源等企业和项目。
张清杰、李骏、郭烈锦、郑津洋、程一兵等院士团队扎根南海，带来氢能行业顶尖资源，佛山仙湖实验室、华南氢安全促进中心、佛山市南海区鑫锦伟华洁净能源研究院、广东省武理工氢能产业技术研究院等重大科研创新平台在南海应运而生，加强在氢能材料、关键部件、核心装备和应用安全等方面的技术支撑。依托国家技术标准创新基地（氢能），南海参与了国家、省级氢能产业政策研究，制订发布50余项氢能领域标准规范，也提升了南海乃至佛山的氢能产业技术创新水平和行业影响力。
据统计，南海以仙湖氢谷为主核心，至今已汇集了超120家氢能企业及机构，基本覆盖了氢能制储运加供应链、燃料电池关键基础材料及核心零部件、燃料电池系统和终端应用等环节。产业项目计划投资总额超过400亿元，全部达产后将形成年产值超千亿元的产业集群。
在氢能产业链条不断完善的同时，南海区内的氢能基础设施和商业化应用场景也日益丰富。
2015年，南海率先明确加氢站的主管部门为住建部门，为佛山乃至全国的加氢站从规划设计到建设验收建立了规范。此后的2017年和2018年，全国第一座商业运营的加氢站、全国首批高密度商业化标准化加氢站在南海相继投运，大大完善了氢能在南海大规模商用的配套。
据统计，目前南海建成及在建加氢站共15座，总设计日加注能力为14000公斤，南海也因此成为国内商业化加氢站数量最多、加氢网络最完善的地区。
第六届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会在南海举办，吸引众多企业机构参展。姚佳烁 摄
氢能商业化应用方面，氢燃料电池氢车的应用推广一直备受关注。南海作为广东燃料电池汽车示范应用城市群核心区域，目前全区推广应用氢能源汽车907辆，其中包括397辆公交车、446辆物流车、1辆翼展车、8辆渣土车、52辆市政环卫车、3辆中巴车；已投运32条燃料电池汽车公交线万公里，是国内氢燃料电池汽车运行规模最大的地区之一。
除了在汽车领域的应用外，目前南海还有2艘燃料电池船舶下水试航；推动“氢能进万家”智慧能源示范社区项目运营，实现燃料电池热电联产应用；引入全国首批氢能共享单车在仙湖氢谷投入试运营；跟进有轨电车涉氢规范、标准的研究工作；拟打造全球首个高比例新能源电氢融合“源-网-荷-储”创新示范工程，推动氢能终端示范应用日益多元化。
南海在探索推进氢能产业发展过程中，始终注重夯实产业发展的制度基础，引导氢能产业要素集聚发展。
自2015年以来，南海区相继针对新能源汽车产业发展、氢能产业发展、新能源汽车充电基础设施和加氢站、加油加氢合建站布点编制了规划。今年初，南海还从战略实施方面入手，出台《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年）》，旨在破解当前面临氢源供应紧缺、加氢设施相对不足、氢能产业用地规模、用地指标紧张，以及氢能行业规范、标准相对缺乏等问题和障碍，加快南海氢能产业发展。
在政策扶持和引导方面，南海先后出台了全省首个专门针对新能源汽车和氢能产业的扶持政策、全国首个加氢站建设运营及氢能源车辆扶持政策、全国首个（氢能）市政、物流车辆推广应用实施方案，以走在前列的速度和力度，完善氢能产业基础设施建设，强化示范应用推广。此外，南海还设立了150亿元规模的产业提升母基金，引导各类社会资本共同组建氢能产业发展基金，支持氢能产业发展壮大。
布局氢能产业发展的十余年间，南海始终注重举办产业重大活动，搭建合作平台、孵化重大项目、促进产业发展。2017年，南海率先启动科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”，并成功举办了全国首个“氢能周”活动。这一年也被视为南海氢能的元年。自2017年、2018年成功举办两届全国氢能周活动后，南海从2019年起又连续三年举办了联合国开发计划署氢能产业大会，成为国内氢能企业技术与产品的重要展示平台以及国际氢能技术发展最新动态的窗口。
15日—17日，第六届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会在南海举办，现场展出氢燃料电池汽车。姚佳烁 摄
今年，2022年中国氢能产业大会在南海拉开帷幕，此次大会由国家发展和改革委员会和国家能源局作为指导单位，由广东省人民政府、中国国际经济交流中心联合举办。11月15日—17日，第六届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会、技术论坛、“氢听剧场”等系列活动同期在南海举办。此次大会和系列活动的举办，表明南海将以更高的站位，为中国氢能产业的政策完善、科技进步、国际交流合作、产业发展贡献更大的南海力量。
