爱德曼“领跑”兆瓦级氢能发电,
氢能汽车停产,氢能车优势,洪湖氢能汽车 氢能燃料电池发电商业化项目作为继汽车之后的另一个主流应用方向正在快速增多，爱德曼继2022年初在嘉兴、淄博等地陆续推广商业化产品并实现高性能稳定运行，成为了行业的领跑者。通过实际运行验证，共4套分布式氢能发电产品在可靠性、安全性、经济性方面均表现卓越。
以嘉兴氢能发电项目为例，爱德曼与化工龙头嘉化股份的合作始于去年8月，彼时双方签订了1MW的氢能分布式发电合作项目。同年11月，爱德曼氢能分布式发电系统安装至嘉兴港区嘉化股份园区内。该系统经过连续发电测试，运行安全稳定，多项性能指标已超出国际水平，其中经济性指标超过国际同行约20%，达到全球领先。
爱德曼氢能分布式发电系统采用自研自产的燃料电池电堆、金属双极板及膜电极，以标准集装箱的方式进行集成设计，具有以下显著特点：采用自研核心部件，实现了产品的高经济性；独立反应的流道设计，化工标准防爆设计，全防静电设计，实现卓越的安全性；消防故障连锁设计，功能安全性上位机控制器，不间断的供电，实现产品的高可靠性；具备一键启停、智能监控及模块化组合等产品特性。
除了发电集装箱之外，爱德曼还提供了项目所需的升压并网单元，包括升压变压柜、汇流柜、并网柜等产品。另值得一提的是，其产品具备模块化的搭建基础，可以增加对提高项目经济性有帮助的延展功能，比如热点联供的功能等。整个氢能发电项目工程均由爱德曼团队打造，充分印证了其具备过硬的燃料电池技术能力及规模化应用发电产品的能力。
据悉，嘉化氢能分布式发电项目整体规模为2MW，以满足自动调峰等化工场景真实需求，每兆瓦分布式发电系统每年可发电约450万度电力，贡献二氧化碳减排近4000吨。爱德曼是嘉化氢能发电项目主力供应商之一，其提供的氢能发电系统通过利用园区内的工业副产氢，转化为电力供园区使用，正在有效地降低用电成本及减少碳排放。
嘉化氢能分布式发电项目的打造，离不开当地政府的鼓励支持。近年来，嘉兴市抢占布局氢经济先机，一马当先，积极推动氢能产业发展，完全具备构建清洁低碳、安全高效的高质量新型能源体系的示范基础，依托于嘉兴市完善的氢能产业链生态，开展多场景氢能应用。
这给了以爱德曼为代表的优势燃料电池企业广阔的发展空间。爱德曼副总裁左涛博士透露：“爱德曼与嘉化股份此次合作具有长远意义，开拓了氯碱厂工业副产氢发电的先河，各方接下来将持续深入地进行氢能方面的合作。”
长三角氢能产业技术联盟秘书长鞠全表示：“氢燃料电池发电系统具有发电效率高、低噪音、零排放的优点，是构建氢电耦合的新型电力系统的关键装备，是实现双碳目标，实现中国式现代化的核心装备之一。”爱德曼氢能发电系统的成功应用，是整个行业在该关键装备上精进显著的一个缩影，对于我国未来新型电力系统的构建及双碳目标的实现有重要意义。
爱德曼成立于2016年，是目前国内极少数能将燃料电池金属双极板量产的公司，并实现了金属双极板和膜电极两大燃料电池关键部件的国产化。其车用燃料电池电堆产品凭借着优异的发电效率、极具竞争力的价格、专业的售后服务，已稳定运用在交通领域，目前已配套燃料电池车辆约1000辆，运行里程约2600万公里，减少二氧化碳排放1.4万吨。
多年的燃料电池及核心部件技术沉淀，以及产品批量应用汽车市场的经验，为爱德曼打造氢能发电系统产品奠定了良好基础。
而为更好地满足能源场景用户的需求，爱德曼针对长寿命、10kV电网适配性、自动调峰等重大技术难点上进行设计改进，最终氢能发电产品单个模块额定功率高达1MW，可并联扩展功率以满足客户定制化的要求，也可以搭配制氢、储氢设备构成完整的一站式氢储能系统。
高工氢电产业研究所（GGII）分析，氢储能作为电储能的补充可以在多个场景发挥重要作用，对于促进新能源高比例消纳和保障电力电量实时平衡具有重要作用。氢储能在长周期、大规模储能的场景中具有突出优势，其灵活性最好、自然地理环境限制最少，可在新型电力系统建设中发挥重要作用。目前氢储能已经成为了燃料电池企业进击的主要新市场。
2023年开年以来，全国各地氢储能相关的政策不断出台，项目也呈明显增多趋势，氢储能正在显著加快从示范应用走向商业化推广的步伐，爱德曼在本轮新机会中占据着上风。
当前爱德曼正从产品研发、产能升级、人才引进等多个层面做好迎接氢储能市场爆发的准备。
产品研发方面，目前爱德曼新一代D系列单电池结构电堆已经进入量产，并于2023年全面应用于燃料电池系统，这是一次全方位的产品升级。针对不用的应用场景，爱德曼也将推出高性价比量产的200kW车载动力系统和第二代兆瓦级发电模块。
产能方面，现阶段爱德曼已在嘉善、佛山、上海、淄博、北京拥有五大生产基地，均在国家公布的第一批燃料电池汽车示范城市群范围内。针对氢储能发电市场，爱德曼目前已完成兆瓦级分布式发电系统的两条产线MW；成套发电系统可按客户需求定制，最大50MW。
人才引进方面，一直重视人才队伍建设的爱德曼将充分发挥作为省级企业研究院的作用，深化与中科院、浙江大学、清华长三院等院校的合作，深化对燃料电池及核心材料的研发，并积极引进创新人才，2023年引进“国千”人才1人，引进高端技术人才50人以上。
爱德曼作为氢能行业领先企业，将持续坚持自主创新，追求精益求精，助力行业高质量发展。
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