丰田真的要完了吗？日本产业省官员谈丰田转自知乎,
李沧区氢能快车,沙龙汽车氢能,氢能客车尺寸 有些东西叫大势所趋 手机拍照比传统胶片相机好吗 未必 但是你现在还买柯达胶卷和传统相机吗 你买吗
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电动化是大势所趋，但丰田没说不搞电动化，而且hev就不是电动化了？那国内那堆烧油的插混增程算不算电动化？
电动化是大势所趋，但丰田没说不搞电动化，而且hev就不是电动化了？那国内那堆烧油的插混增程算不算电动化？
天朝就是一堆不动脑子的电车吹！丰田放弃tnga、ths混动跟你玩纯电，它图什么呢？每年开的多电车是划算，但一个电池组也就8年，b站有第一代特斯拉车主磨豆s的，车停2天直接要叫拖车了
天朝就是一堆不动脑子的电车吹！丰田放弃tnga、ths混动跟你玩纯电，它图什么呢？每年开的多电车是划算，但一个电池组也就8年，b站有第一代特斯拉车主磨豆s的，车停2天直接要叫拖车了
国内卖最好的比亚迪一半插混，卖最好的新势力理想是增程，车区狂吹电车，结果自己这混最好的还是要烧油
国内卖最好的比亚迪一半插混，卖最好的新势力理想是增程，车区狂吹电车，结果自己这混最好的还是要烧油
丰田很明显在骑墙啊。。在全球销量第一的加持下，不可能押宝全电车的啊。说到底新能源就是组装厂。我不太相信这种体量的车企会做不出一款优秀的电车。只是重心不在上面。
丰田很明显在骑墙啊。。在全球销量第一的加持下，不可能押宝全电车的啊。说到底新能源就是组装厂。我不太相信这种体量的车企会做不出一款优秀的电车。只是重心不在上面。
船大难调头，丰田乃至日本经营了几十年汽油车以及衍生的不插电混动，整个行业和供应链都一直很稳定。反而在动力电池等新能源领域，已经被韩国和中国超越。
船大难调头，丰田乃至日本经营了几十年汽油车以及衍生的不插电混动，整个行业和供应链都一直很稳定。反而在动力电池等新能源领域，已经被韩国和中国超越。
是的，好好做油车就完事了，能苟一年算一年，别在这做电车梦了，后发先至这种事中国都很难做到，何况日本，毕竟世界上还有很多基础设施很烂的地方需要丰田的油车。
是的，好好做油车就完事了，能苟一年算一年，别在这做电车梦了，后发先至这种事中国都很难做到，何况日本，毕竟世界上还有很多基础设施很烂的地方需要丰田的油车。
这些日德企业不是跨国企业吗？如果聪明的话也可以把电子自动化系统移到中美来开发吧。
这些日德企业不是跨国企业吗？如果聪明的话也可以把电子自动化系统移到中美来开发吧。
不行，就和油车一样，中国绕不来西方的技术专利壁垒，电动车方面，德日也绕不来中美的技术专利壁垒。
不行，就和油车一样，中国绕不来西方的技术专利壁垒，电动车方面，德日也绕不来中美的技术专利壁垒。
商场试吃有收费的不？那为什么要写免费试吃？不喜欢合资可以说的东西多了去了，尬黑就没意思了
商场试吃有收费的不？那为什么要写免费试吃？不喜欢合资可以说的东西多了去了，尬黑就没意思了
不是这么类比的，智能手机覆盖了功能电话的应用后提升的是更信息化的交互系统，那新能源覆盖传统动力模式的交通工具的功能后提升的是智能的物联，更高的效率，传统行业被干死的往往不是同行，他们本来就不是一个赛道，不能只单比个体功能
不是这么类比的，智能手机覆盖了功能电话的应用后提升的是更信息化的交互系统，那新能源覆盖传统动力模式的交通工具的功能后提升的是智能的物联，更高的效率，传统行业被干死的往往不是同行，他们本来就不是一个赛道，不能只单比个体功能
商场试吃有收费的不？那为什么要写免费试吃？不喜欢合资可以说的东西多了去了，尬黑就没意思了
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试吃不写免费有人就会觉得收费啊，试驾谁会认为要收费？国产品牌有写出来免费试驾的你找出来？
试吃不写免费有人就会觉得收费啊，试驾谁会认为要收费？国产品牌有写出来免费试驾的你找出来？
都是不了解zz环境的年轻人，知道现在脱钩，会让你电动车卖到美国么。还无脑觉得日本车企会完，他们会在他们的体系玩，国内车企进不去
都是不了解zz环境的年轻人，知道现在脱钩，会让你电动车卖到美国么。还无脑觉得日本车企会完，他们会在他们的体系玩，国内车企进不去
商场试吃有收费的不？那为什么要写免费试吃？不喜欢合资可以说的东西多了去了，尬黑就没意思了
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不是尬黑啊，是一种约定俗成啊，试驾你问问10个人有人会考虑试驾收费这个选项吗？因为是常识，这写法就违背常识，吐槽一下有何不可？
不是尬黑啊，是一种约定俗成啊，试驾你问问10个人有人会考虑试驾收费这个选项吗？因为是常识，这写法就违背常识，吐槽一下有何不可？
