保定：氢能产业驶上“新赛道”,
氢能汽车危险,上饶汽车氢能,氢能整车制造 长城网冀云客户端讯（记者 李慧英 通讯员 孙乔冉）有着“中国电谷”之称的保定市是新能源高端装备的重要生产基地，在“双碳”战略加速推进的背景下，保定利用特有的资源优势，结合雄厚的氢能车等新能源高端装备生产基础，积极探寻绿色低碳发展之路，保定氢能产业发展开始驶入“快车道”。近日，记者走进位于保定的未势能源科技有限公司氢能产业园区，了解其氢能发展之路。
未势能源科技有限公司产业研究院负责人阮艺亮介绍，对于燃料电池汽车来说，燃料电池系统是动力源，其核心部件是电堆，电堆是燃料电池系统的“心脏”。
氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，是实现能源替代的最重要载体，也是人类社会实现可持续发展的关键终端能源形式之一。氢能利用和产业化发展也逐渐成为全球能源领域研究的竞争热点。
“我国发展氢能产业起步相对较晚，核心技术受制于人，会阻碍整个产业发展，甚至影响国家能源安全。”阮艺亮介绍，“核心技术是买不来的，未势能源要做的就是通过自主创新，打破国外技术垄断，推进氢能燃料电池动力系统领域技术持续创新和产业技术转型升级。”
在未势能源产品展示区，记者看到了第二代高性能膜电极（MEA），该产品基于整车需求进行创新性设计，应用超薄膜材和可量产的有序化膜电极技术，通过持续突破技术瓶颈，不断优化生产工艺，在低铂技术、高传质技术、低电密自增湿技术等方面取得重大突破，达到国际先进水平。
目前，未势能源在氢能及燃料电池领域，自主研发的多款产品填补了国内空白，性能指标达到世界先进水平。未势能源联合产业链合作伙伴，在商用车领域打造了全球首条百辆级49吨氢能重卡运输线保定至雄安新区砂石料运输线，陆续开发了“城市更新渣土车”“汽车产业园零部件运输”“钢铁工业园区氢能卡车运输”等示范项目。今年，未势能源携手河钢集团联合打造的钢铁物流运输专线示范项目，投入运营的氢能重卡续驶里程长、氢耗低、耐久性好，单趟满载续航500km，平均氢耗10kg/百公里。
作为“双碳”战略的积极践行者与推动者，未势能源致力于成为全球领先的氢能产业综合服务商，积极探索具有中国特色的“双碳”演化路径，将不断拓宽氢能示范运营场景，助力经济社会发展全面绿色转型。
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