中汽协总工程师叶盛基：循环经济落地不够实现“双碳”要重视基础工作,
长白氢能,LNG氢能,第5届氢能 8月18日，在北京举行的“问路碳中和2023汽车碳中和峰会新闻发布会”上，中国汽车工业协会总工程师叶盛基对包括经济观察网在内的媒体表示，在推动汽车产业实现“双碳”的过程中，目前在循环经济方面有所关注，但落地不够。
“我们整个产业的循环经济，包括回收再利用，包括再制造工作，有一定的启动，也一定能推动，但是远没有达到作为构建完整的循环经济体系的程度。我想这也是在产业未来实现双碳过程中，现在要考虑的一个非常重要的基础工作。”叶盛基说。
发展循环经济是现阶段政策大力支持的方向。2021年7月，国家发改委印发《“十四五”循环经济发展规划》。规划提出，到2025年，循环型生产方式全面推行，绿色设计和清洁生产普遍推广，资源综合利用能力显著提升，资源循环型产业体系基本建立。废旧物资回收网络更加完善，再生资源循环利用能力进一步提升，覆盖全社会的资源循环利用体系基本建成。
值得注意的是，与循环经济相关的“碳贸易壁垒”正在新能源汽车领域形成。8月17日，《欧盟电池与废电池法规》正式生效。新电池法要求，未来在欧洲经济区销售的动力电池和工业电池须具备
