续写与中国结缘新故事：康明斯加速领跑氢能、低碳领域,
氢能电池标签图,氢能和电能优劣,氢能vs电动 日前，康明斯副总裁Nathan Stoner表示，2022年，康明斯全球销售额达281亿美元，其中，中国区销售额达54亿美元，中国区发动机销量达到401000台。
作为布局中国近半个世纪的全球能源巨头，近年来，康明斯不断加快在华氢能等低碳领域的投资。Nathan Stoner说：“2022年，我们共同见证了康明斯和中石化恩泽资本共同出资的恩泽（广东）氢能源科技有限公司奠基、首台PEM制氢设备交付、西安康明斯新工厂启用、重庆康明斯新基地投入运营、东亚研发中心新基地启用等一系列康明斯在华布局的新成果。”
康明斯中国首席技术官Stephen Saxby指出，康明斯植根中国多年，在持续的投资中推动创新突破。他介绍，“2022年11月18日正式投入运营的重庆康明斯新基地，9个测试间覆盖了11-72升柴油和天然气发动机测试；11月25日，康明斯东亚研发中心新基地在武汉经开区军山新城启用，该基地比原有基地扩大3倍，台架数28个，含新能源动力专属实验大楼；而在建的新能源动力中国总部一期，将拥有5000台燃料电池及500兆瓦电堆制造能力。”
据Stephen Saxby介绍，康明斯致力于依托于创新的能源来源方案和多元动力解决方案，减少全生命周期的排放。其中，能源来源方案包括，低碳燃料开发和规模化创新应用，利用可再生能源实现电网减碳，以及发展并助推绿色氢能经济走向成熟；多元动力解决方案则有提升燃料电池、纯电和混动应用，以及降低内燃机的温室气体排放。
在多元动力解决方案中，多燃料发动机平台是一个重要的路径，其涵盖了柴油、天然气、氢内燃机发动机，可使用加氢植物油、可再生天然气、氢气等低碳和零碳燃料，进一步减少排放。
Stephen Saxby强调，康明斯将以新蓝图绘就“零碳”新未来。他介绍，从当前到2030年，康明斯将着力升级解决方案，进一步降低内燃机的氮氧化物和二氧化碳排放，营造一个技术驱动型监管环境，让新技术应用实现规模化，建立可再生电网基础设施；从2030年到2040年，将增加优先考虑使用新技术的应用，加速可再生电网新增进度，部署新能源基础设施；而从2040年到2050年，零排放解决方案将广泛可用，包括可再生且具有强韧性能的电网就位，氢能源基础设施完善，新的零碳或低碳技术成熟。
康明斯创立于1919年，总部位于美国印第安纳州哥伦布市，在全球拥有约59900名员工，致力于通过在教育、环境和机会平三大领域构建健康社区，驱动世界前行。康明斯全球范围内有10600多家认证经销网点和500多家分销服务网点，面向190多个国家和地区的客户提供产品和服务支持。
作为全球动力技术先行者，康明斯设计、制造、分销多元的动力解决方案，并提供服务支持。公司产品囊括柴油及天然气发动机、电动和混合动力平台、氢能动力相关技术，包括滤清系统、排放处理系统、涡轮增压器、燃油系统、控制系统、空气处理系统、自动变速箱、电力系统、电池、电气化动力系统、氢能制造、储运和燃料电池产品。
据悉，康明斯与中国的结缘始于1975年，时任康明斯董事长Irwin Miller首次访问北京寻求商业合作，1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处在北京成立，康明斯从此开始在华进行发动机本地化生产。历经近50年的发展，康明斯已经成为中国动力产业的有机组成部分，通过合资、独资生产和技术转让，为中国发动机产业的现代化作出了卓越贡献。
