加氢3分钟续航1000公里买车等3年这台氢燃料电池车值得等？,
醋酸氢能导电吗,氢能南都电源,氢能氢燃料电池 说到氢燃料电池车，其实并不稀奇，因为在此之前，丰田旗下一款名为Mirai的氢燃料电池车早已投入市场，并且其也与今年9月在国内正式上市，起售价74.80万元，还有一款是长安深蓝旗下的长安SL03，起售价69.99万元。
综合来看，你们有没有发现一个规律？那就是氢燃料电池车的价格都蛮贵的，而且据资料显示，丰田Mirai最长续航里程仅为781km，长安深蓝SL03续航里程可达730km，由此可见，似乎还没有一辆氢燃料电池车续航能破1000公里的。
不过以前没有，不代表现在没有，据悉在今年的巴黎车展上，来了这样一位“惊世骇俗”的家伙，它续航里程不仅能够达到1000km，并且只需3分钟就能完成加氢操作，它就是来自法国本土的造车新势力品牌Hopium旗下的Hopium Machina，其在当地的定价为12万欧元，换算为人民币大约为85.06万元，和前面的Mirai和长安深蓝SL03一样，同样也是价格不菲。
另外，这里要特别提一下的是，该车目前仅处于预订状态，现在预订，得等到2025年才能够正式交付，也就是说想要得到这样一台加氢3分钟、续航1000公里的氢燃料电池车，就算你现在下订之后，也还要等3年才能开上，那么问题来了，值得等吗？
直到我看到Hopium Machina这车的外观之后，我觉得等3年完全没必要啊！因为这三年在汽车界肯定会发生翻天覆地的变化，先看这外观设计，并不前卫对吧？和当下某品牌的外观设计甚至还有点类似，除了前大灯有点个性以外，前脸以及整个车身的线条并不能说很独特，总得来说，在设计方面，现在看来确实不错，不过你们别忘了，它得等到3年之后，你才能真正拥有它，到那时，审美观念又会发生变化， 这外观设计落伍了都不一定！
车尾同样如此，最吸睛的仍然是它那独特的尾灯设计，虽然侧面的营造能够给人很好的质感，但我也只能说，它目前只符合当下的审美，3年之后，谁都不知道在汽车的外观设计上，又会掀起一场怎样的风浪。
其实我个人更喜欢它的一个内饰设计，虽然走得是极致的简约风，但整个黑色的营造让它不失沉稳与质感，除此之外，其后排座椅采用的是独立座椅，从设计的形状来看，其应该会更加注重包裹性与乘坐舒适性，不过这么看来，它应该是一款四门四座的车型，在实用性方面，要稍微差那么一点点。
动力部分，如果要比百公里加速的话，它不算太优秀，因为据资料显示，它的百公里提速在5s以内（具体多少，你们应该很清楚了吧）。
这里最后主要给大家分析一下氢燃料汽车的市场，先问大家一个问题，你们觉得三年之后，氢燃料汽车会成为汽车市场的主力军吗？
照目前的形势来看，我觉得不大可能，氢燃料汽车，这个话题已经被炒了很久了，但你们发现没有，它的进展非常缓慢，反倒是纯电动汽车，一直在不断的进步，积极地响应市场，那么就算到三年后，预估氢燃料汽车也仍然是有价无市，毕竟难以突破的技术屏障以及高昂的价格，将会劝退很大一批造车厂商以及消费者！
