氢云周报 财政部、发改委和能源局：一天两个氢能政策；攀枝花：入围城市群氢企用电0105元度？非化工园区制氢元年到来？,
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《氢云周报》为大家整理国内、外氢能源及燃料电池产业的最新行业动态。包含政策、行业投资、市场行情等板块，每周更新一期；同时重磅推出氢云链数据库服务，以帮助研究人员分析产业情况、预测产业发展趋势。在这里，你可以全面了解各国氢能政策与风向，掌握各地与企业的氢能发展动态。
氢气制取局限在化工园区一直是氢能产业的痛点之一，据氢云链数据库显示，截至目前，全国共有2个省级文件、3个市级文件提出探索或支持在非化工园区制氢，分别是河北省、山东省、上海临港区、唐山市和武汉市。从相关政策来看，山东省、上海临港区和武汉市的均为探索非化工园区制氢，河北省和唐山市的政策则更为明确，但目前唐山市的文件还没有正式印发。从国内目前已有的项目来看，非化工园区的制氢项目也较少，较大型的主要是中国电力氢能产业园制氢项目，即便在佛山也只有部分小型的天然气制氢项目在非化工园区。相关领域仍需更明确的标准和更多的示范项目。另一方面，相关文件的发布时间主要集中在近半年内，尤其今年以来文件出台加速，从整体来看，年内是否会有更多非化工园区制氢示范项目落地是值得关注的。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。
作为燃料电池反应发生的场所，膜电极被称为燃料电池电堆的“心脏”，是决定电堆性能和成本的核心，直接反应燃料电池的技术水平与市场情况。膜电极市场已迎来放量行情。根据全国各地的氢能应用规划，2025年仅燃料电池汽车就能提供千万片级别的膜电极需求，而随着燃料电池在其他交通工具、分布式电源、热电联供等终端的广泛应用，膜电极的需求有望迎来快速的增长。膜电极环节厂商历来有“闷声发财”的习惯，因此市面上与膜电极相关的项目信息并不多。如图表1所示，氢云链整理了近一年来有关膜电极的项目，并结合调研情况，氢云链总结了近期膜电极环节的发展特点：总规划产能已超千万；原材料国产化替代进行时；成本仍处于快速下降通道；京津冀城市群相对缺少膜电极相关企业和项目；老玩家“闷声发大财”，新玩家“鱼贯而入”；从燃料电池膜电极到电解槽膜电极。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。
随着汽车电动化、智能化、网联化的发展，叠加气候政策对交通运输行业的影响，汽车产业迎来百年变革。除了被传统车企垄断多年的市场“铁幕”被撕开，新老车企短兵相接之外，更引人注目的是汽车供应链、价值链的重构。“三电”、智能座舱、自动驾驶等系统技术替代传统“三大件”成为汽车产业的核心技术，使得宁德时代市值压过一众车企，封号“宁王”，“软件定义汽车”更是威胁到车企生存的根本，华为等企业的入场让上汽集团发出“不能失去灵魂”的呼喊。车企在相互竞争的同时，还需与产业链上下游竞争，把握何种核心技术，如何建立市场优势已经成为关系车企存亡的核心问题。氢云链希望通过飞驰科技的发展案例，探讨氢能车企如何建立核心技术优势和市场竞争优势。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。
5月30日，攀枝花发改委印发了《关于支持氢能产业高质量发展的若干政策措施（征求意见稿）》。《意见稿》拟从制氢产业、氢能储运产业、加氢站建设运营、燃料电池及关键零部件及整车制造、氢燃料电池汽车推广使用、氢能产业示范应用、优质企业落户、配套企业落户、氢能人才引进、氢能技术及产品研发、氢能科普基地建设、金融扶持12大方面对攀枝花氢能产业提供扶持政策。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。
氢云链获悉，6月1日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第356批）、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第5批）、《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第三十九批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十五批）。2022年第5批推荐目录燃料电池产品共8户企业13个车辆型号、对应10家配套企业上榜。氢云链分析2022年第5批推荐目录产品特点包括：无客车上榜，专用车过半达到18吨级；从产品目录登上推荐目录的速度有所加快；外企发力；新玩家持续增加；重塑持续霸榜，东风汽车再度以配套商上榜。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。
5月30日，国家发改委和能源局联合印发的《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》经国务院批准公开发布，同一天，财政部印发了《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》。《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》：在氢能方面，相关文件指出，提高新能源产业国际化水平。加强新能源产业知识产权国际合作，推动计量、检测和试验研究能力达到世界先进水平，积极参与风电、光伏、海洋能、氢能、储能、智慧能源及电动汽车等领域国际标准、合格评定程序的制定和修订，提高计量和合格评定结果互认水平，提升我国标准和检测认证机构的国际认可度和影响力。《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》：在氢能方面，相关文件指出，支持重点行业领域绿色低碳转型。支持工业部门向高端化智能化绿色化先进制造发展。支持优化调整运输结构。大力支持发展新能源汽车，完善充换电基础设施支持政策，稳妥推动燃料电池汽车示范应用工作。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。
6月1日，四川省经信厅发布了《攀枝花成功入围燃料电池汽车示范城市群》的文件。文件指出，攀枝花申报的《攀枝花市燃料电池汽车示范应用实施方案》正式通过省领导联系指导新能源与智能汽车产业机制办公室（经信厅）组织的专家评审，标志着攀枝花市成功入围燃料电池汽车示范城市群，享受国家、省氢燃料电池汽车推广使用相关支持政策。按照申报方案，到2026年，我市累计推广使用氢燃料电池汽车100辆，其中氢燃料电池公交20辆，氢燃料电池重卡、环卫等80辆，建设5座加氢站。
据悉，《济宁市能源发展“十四五”规划》已于年内印发。在氢能方面，《规划》指出：加快加氢站建设，推动氢能在商用车、乘用车、轨道交通、矿山机械、船舶、分布式能源、储能、通信基站等领域推广应用。到2025年，建设加氢站10座以上，氢燃料电池车累计推广1000辆，建设燃料电池分布式供能产业基地。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。
5月27日，唐山市发改委印发了《唐山市燃料电池汽车加氢站建设管理暂行办法（征求意见稿）》。文件指出自用加氢站所属企业应配套建设制氢工厂，支持在非化工园区建立光伏制氢、风电制氢项目，并依托开展制氢工厂加氢站一体的制氢加氢项目。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。
为贯彻落实《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，5月26日，国家发展改革委高技术司、国家能源局科技司组织召开推进氢能产业高质量发展系列座谈会第一场“加氢站建设管理运营专题座谈会”，住房和城乡建设部、商务部、应急管理部有关司局，北京市城市管理委员会、佛山市发展和改革局，中国石油化工集团有限公司、国家电力投资集团有限公司、国家能源投资集团有限公司、中国国际工程咨询有限公司、上海舜华新能源系统有限公司、江苏国富氢能技术装备有限公司有关负责同志参会。会议重点研究了加氢站建设审批、运营管理、安全监管相关政策，以及标准规范制定、核心技术装备创新等情况，并对推动加氢站规范有序建设提出意见建议。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。
5月31日，自治区科技厅发布2022年内蒙古自治区“双碳”科技创新重大示范工程“揭榜挂帅” 项目第一批技术榜单，面向全国范围遴选科研团队，解决我区“双碳”领域重大科技难题。此举标志着内蒙古“双碳”科技创新重大示范工程项目正式启动。此次发布的自治区“双碳”领域的“揭榜挂帅” 项目榜单共有12个科技创新重大示范工程项目，项目支持资金近1.5亿元。氢能产业包括高寒环境下重卡用大功率长寿命石墨板电堆技术开发、质子交换膜燃料电池与氢基内燃机混合发电系统技术研发与应用、氢燃料电池重卡开发与示范、二氧化碳加绿氢制甲醇技术开发与示范、氢基熔融还原技术研发与工业示范、双还原剂低碳富氢冶金技术开发与示范。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。
5月31日，我会发起单位国家电力投资集团下属内蒙古能源有限公司与我会会员单位亿利洁能签署合作协议，合作开发内蒙古杭锦旗库布其沙漠EOD即沙漠风光氢储化一体化项目及乡村振兴项目，支持推动国家“双碳”战略目标落地。库布其沙漠EOD项目是国家发改委、生态环境部联合试点示范项目，建设内容主要包括沙漠光伏生态数智化产业园以及现代高效节水农业种植项目，通过“风光氢储化一体化”的技术路线和技术体系实现项目绿电、绿氢消纳，可年制绿氢约9亿标立方米，为亿利洁能两大园区供应绿氢，用于生产绿氨、绿肥、绿醇，推动库布其低碳园区的建设和转型。
5月28日上午，嘉兴港区举行氢能重卡示范运行交付暨浙江飞驰新能源汽车科技有限公司（以下简称“浙江飞驰”）首台氢能重卡下线仪式。此次“国家氢燃料电池汽车示范应用城市群嘉兴示范应用50台氢能重卡”的正式交付使用，是飞驰科技继布局长三角、上海氢能示范城市群的又一次飞跃式发展。此次交付使用的是飞驰牌49吨标载燃料电池牵引车，该车以氢气作为动力来源，搭载110KW大功率氢燃料发动机和永磁同步电机+4档AMT变数箱，动力强劲、续航里程长。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。
5月26日，深圳市人民政府印发《关于进一步促进深圳工业经济稳增长提质量的若干措施》。《措施》指出，为深入贯彻落实国家和广东省关于促进工业经济平稳增长相关工作部署，持续强化对工业经济的政策与服务供给，进一步增强深圳工业经济在更高区位稳中有进的运行能力，开创工业立市新格局、争创制造强市新优势，制定本若干措施。《措施》指出，加快重大工业项目规划建设，适度超前推进能源基础设施项目建设，加大光伏、生物质能、储能和氢能等领域重大项目投资建设力度。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。
5月27日，华电重工发布公告，公司以现金 24,979.591837 万元通过受让股权及增资扩股相结合方式持有深圳市通用氢能科技有限公司51%股权。公告显示本次交易顺应国家能源战略转型和能源革命的大方向，有利于增强公司在氢能材料装备领域（氢燃料电池质子交换膜、气体扩散层等）的设计开发与产业化发展能力，有利于推动公司氢能业务快速起步和发展。据悉，2020年12月23日，华电重工曾与深圳市通用氢能科技有限公司签署战略合作协议，双方围绕燃料电池核心材料及核心零部件的开发生产与应用开展深度合作。具体内容可以点击绿色标题阅读原文。
