电动车、摩托车有“劲敌”？替代品已经出现网友：希望加速普及,
氢能 电堆,氢能还是电能,佛山氢能电堆 出行是和每个人都息息相关的事情，有人每天要上下班、有人每天要上下学、有人每天要遛弯买菜、有人可能每周都想要有一个说走就走的旅行，每个人都出行目的会有所不同，但他们有一个共同点，那就是需要依赖于交通工具。
当然，有人说也有“宅男、宅女”完全不出门，也有人出行只靠“走路”，相信这些都是社会的极少数，绝大部分人都是需要出行，需要依赖于交通工具，在交通工具的选择上，有人青睐于公共交通，但也有相当一部分人，更青睐于私人交通工具。
而在私人交通领域，无非就是四轮的汽车或电动汽车，两轮的电动车和摩托车，坦白说，如果要做选择题，不考虑成本、门槛因素，绝大部分人都希望自己能够拥有一辆四轮交通工具，它舒适、有面子、能够长短途，不过，生活让我们需要向“钱”低头，很多人，对于四轮汽车属于买得起、养不起或者买的费劲养的心疼的状态，不少人经过深思熟虑还是选择了更加经济实惠的两轮交通工具。
而两轮交通曾经最受欢迎的莫过于自行车，不过它已经是“过去式”，自行车的耗力低效率出行，已经被跟不上需求被淘汰，目前交通工具中的佼佼者，就是摩托车和电动车，虽然相比汽车没有那么有面子、舒适等附加值，但是电动车、摩托车也确实很好用，它们有着两轮交通工具独有的优势，不怕堵车、不怕停车难，在农村、城市都是十分好用的交通工具，不过，它们也存在不同的瑕疵。
摩托车的瑕疵：作为一款燃油交通工具，它的动力、时速都是堪比一些代步汽车，当然，这些条件也成为它有“瑕疵”的根源所在，摩托车因为以“燃油”驱动存在尾气污染问题，因为动力、时速较强存在扰民、导致交通事故等问题出现，它在很多主流的城市都被限制使用，也就是说，即便在好用，很不少地方，都不允许使用。
电动车的瑕疵：作为以“电”为动力的交通工具，它的污染、时速、动力都不是它成为有“瑕疵”的根源，它除了在个别地方被限制使用，我国绝大部分城市都是允许电动车上路行驶，而它的“瑕疵”就是现在的使用门槛越来越多，载人等功能受限，而且充电时间长、电池不耐用等等，都让它不那么“完美”。
既然电动车、摩托车作为两轮交通工具，都存在一定的“瑕疵”，而近百年来，交通工具其实都是在不断的迭代更新，一直不断的有更好的交通工具来出现，替代存在“瑕疵”的交通工具，所以，很多网友就希望尽快有新型交通工具来替代它们，这不，两轮交通工具最大“劲敌”来了，有望替代电动车、摩托车。
这款由法国科技公司所研发的新型两轮交通工具，就是被誉为电动车、摩托车的“劲敌”，有望来取代它们，而取代的依据，就是它采用了一种全新能源“氢气”，它和电动车替代自行车是一个逻辑，只是转换了驱动“能源”，由人工助力加装“电”助力，而这款“氢能源”自行车，则是把电动车的“电能”驱动转换为“氢能”驱动。
我们明白它的逻辑之后，确实是在逻辑上是能行得通，那么“氢”能和电一样，是比较容易获取到的“能源”吗？其实，“氢”的获得方式多达10余种，常见的有电解水、醇类裂解、光解水、生物质能等等方式，都能获得“氢能源”，所以，它的能源来源并不“电”少，更比强于摩托车的“燃油”，不少专家、网友都认为“氢”替代“电或燃油”都是一种趋势，所以，这款车在法国上市之后，就有不少网友、车主都在期待，希望加速普及。
不过，法国这款“氢气”自行车，和国内的经济收入水平明显不符合，它的售卖价格为8万元左右一辆，充气一次的成本为8元，只能续航一百公里，而购买电动车一辆也就2000元，摩托车也就8000元，续航百公里电动车的成本仅为1块钱，用油的摩托车也仅需要10块钱左右，所以，这款“氢气”自行车，在购买、使用成本上并不占优势，而且对于大不多数老百姓来说，都是“偏贵”。
所以，这款法国研发的“氢气”自行车并没有被引进国内，不过，既然是号称电动车的“替代品”的交通工具，国内当然也有公司十分看好，今年，我国一家“永安行”的企业，已经悄无声息地在多地开始投放这种“氢气”两轮车，虽然从外观来看，他比法国的“氢气”自行车更加笨重，美观度有所欠缺，但是，作为国产并且有专利的“氢气”两轮车，还是在网络上受到不少人的关注，甚至不少人直呼：已经做好换车准备，这样好的交通工具，应加速普及。
第1个问题：这款“氢能源”车到底比电动车、摩托车强在哪里，在我国看来，它是改善了电动车电池“技术瓶颈”的缺点，电池充电慢、不耐用等问题，“氢能源”车不需要担心，它充“氢气”的过程只需要30秒，而动力系统可以用10年以上，这一点是无法比拟的。
而相比摩托车，“氢能源”燃烧后会转化为水，而水是属于0污染的物质，但是摩托车的尾气存在固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等各种污染物，仅凭污染环境这一点，“氢能源”更符合现在环保的大趋势，这一点摩托车就无法比拟。
第2个问题，网友希望加速普及能实现吗？普及可能会加速，但是在短时间内很难实现，第一个原因是安全性的问题，“氢气”毕竟是一个并不成熟的能源方式，而一种东西普及，必须要得到广泛的认可，而作为一种“新能源”车，它出厂之后需要经历被认可的过程；第二个原因就是能源供给的问题，众所周知电动汽车是现在主推的一款“电能源”车，如今有近10年时间，充电站的供给基础设施还没有足够的完善，而“氢气”则和“燃油”一样需要“氢气站”的模式，它需要公司经营，需要人工“加气”，它的推广难度比“充电桩”更难，而我国虽然近些年加速新建“氢气站”，目前也只不过100座左右，而且都集中在少数大城市，而不解决能源供给问题，车辆就不存在普及的可能性。
当然，未来发展“一切皆有可能”，十几年前没人会想到现在可以去“太空旅行”，但是今年就有人做到了，还在骑自行车的时代，谁也不会是去想，我国能有3亿的汽车保有量，现在也实现了，所以，随着时代的发展，“氢气”替代燃油或电能，即使不完全替代，它成为主要能源的一部分，还是非常有可能的。
那么，您觉得这种“氢能源”交通工具，会成为替代电动车、摩托车的交通工具吗？售价8万会有多少家庭会选择呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
